Falta de contedores! Unha media de 3,5 caixas saíron e só 1 volveu!
As caixas estranxeiras non se poden apilar, pero as caixas domésticas non están dispoñibles.

Recentemente, Gene Seroka, director executivo do Porto de Los Ángeles, dixo nunha rolda de prensa: "Os contedores acumúlanse en gran cantidade e o espazo dispoñible para o almacenamento é cada vez menos. Simplemente é imposible para todos nós estar ao día con tantas cargas".

Cando os barcos do MSC chegaron á terminal da APM en outubro, descargaron 32.953 TEU á vez.

Os datos de Container xChange mostran que o índice de dispoñibilidade de contedores de Shanghai esta semana foi de 0,07, o que aínda é unha "escasez de contedores".
Segundo as últimas noticias de HELLENIC SHIPPING NEWS, o volume de transporte do porto de Los Ángeles superou en outubro os 980.729 TEU, o que supón un aumento do 27,3% con respecto a outubro de 2019.

Gene Seroka dixo: "O volume global de transaccións é forte, pero os desequilibrios comerciais aínda son preocupantes. O comercio unidireccional engade retos loxísticos á cadea de subministración".

Pero tamén dixo: "De media por cada tres contedores e medio importados do estranxeiro a Los Ángeles, só un contedor está cheo de mercadorías de exportación estadounidenses".

Saíron 3,5 caixas, só volveu unha.
Ke Wensheng, director executivo de Maersk Marine and Logistics, dixo: "Debido á conxestión no porto de destino da carga e á escaseza de camioneiros locais, é difícil para nós traer contedores baleiros a Asia".

Ke Wensheng dixo que o meollo da grave escaseza de contedores: o descenso da velocidade de circulación.

O tempo de espera prolongado dos buques causado pola conxestión portuaria é un factor importante no descenso da eficiencia do fluxo de contedores.

Os profesionais do sector dixeron:

"De xuño a outubro, o índice completo de taxas de puntualidade das nove rutas principais do mundo continuou diminuíndo e o tempo medio de atraque tardío dun só buque continuou aumentando, respectivamente, 1,18 días, 1,11 días, 1,88 días, 2,24 días e 2,24 días. 2,55 días.

En outubro, a taxa global de puntualidade das nove principais rutas globais foi só do 39,4%, fronte ao 71,1% no mesmo período de 2019.