Recentemente, ocorreron grandes disturbios en moitos países do mundo, incluíndo protestas nos Países Baixos, India, Australia e Rusia.

Recentemente, iniciouse por completo unha folga a gran escala en Francia. Polo menos 800.000 persoas participaron na manifestación para opoñerse á reforma do sistema do goberno. Afectado por isto, o funcionamento de moitas industrias quedou bloqueado. Debido ao continuo enfrontamento entre o goberno francés e os sindicatos, o caos nos portos do Estreito Inglés-Francés agravarase a próxima semana.

Segundo un tuit do Departamento de Loxística do Reino Unido (Logistics UK), informouse de que a folga nacional francesa afectará ás vías navegables e aos portos, e a Federación Sindical Francesa CGT confirmou que tomará medidas o xoves.

1. O transporte de mercadorías está bloqueado

CGT afirmou que iso formaba parte dunha folga xeral coordinada con outros sindicatos.

Un portavoz dixo: "Os sindicatos CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL e FIDL propuxeron accións a realizar nos lugares de traballo de varias rexións o 4 de febreiro, e todos os departamentos farán folga a nivel nacional".

Esta medida responde á "desastrosa decisión do goberno" durante a epidemia. O sindicato afirmou que o paquete de estímulo era só "reducidas de impostos para os ricos".

Os funcionarios franceses aínda non responderon a unha solicitude de comentarios, pero un portavoz do Departamento de Loxística británico dixo que esperan que a situación se "aclare co paso do tempo" e sinalou que o presidente Macron falará co país o luns.

Segundo fontes, a folga xeral pode incluír un bloqueo portuario, facendo que a cadea de subministración que xa está a loitar co Brexit e a nova pneumonía da coroa empeore a situación.

2. Francia e Reino Unido están separados por un estreito

Un transportista e os medios dixeron: "A folga pode tardar varios días en rematar, dependendo da duración e da súa accesibilidade, porque a fin de semana ten que impoñer restricións aos vehículos que superen as 7,5 toneladas".

"Unha vez que se anuncien os detalles, revisaremos a ruta cara a Europa para ver se se poden evitar os portos franceses. Tradicionalmente, as folgas en Francia dirixíronse aos portos e ás infraestruturas viarias para maximizar os danos e enfatizar os seus "motivos de folga".

"Xusto cando pensabamos que a situación non podía empeorar, a situación da fronteira e do transporte terrestre en Europa pode causar outro golpe aos comerciantes do Reino Unido e da UE".

Fontes sinalaron que Francia experimentou folgas nos sectores da educación, da enerxía e da sanidade, e a situación en Francia parece mal, pedindo algún tipo de intervención para garantir que os fluxos comerciais non se vexan afectados.

A fonte engadiu: "Francia parece ter un monopolio no mercado da acción industrial, o que inevitablemente terá un enorme efecto de onda nas estradas e o transporte de mercadorías".

Recentemente, os transitarios de comercio exterior que chegaron ao Reino Unido, Francia e Europa prestaron atención principalmente ao feito de que a folga pode interromper o transporte das mercadorías.