A escaseza de contedores en Asia lastrará as cadeas de subministración durante polo menos outras seis a oito semanas, o que significa que afectará as entregas antes do Aninovo Lunar.

Habben Jansen, CEO de Haberot, dixo que a empresa engadira uns 250.000 TEU de equipos de contedores en 2020 para satisfacer a forte demanda, pero aínda se enfrontaba a escaseza nos últimos meses. "A conxestión e o aumento do tráfico nos portos agravaron o problema e creo que dentro doutras seis ou oito semanas a tensión diminuirá".

A conxestión provoca bastantes atrasos nos barcos, o que tamén provoca unha diminución da capacidade dispoñible semanal. Jansen pediu aos transportistas que proporcionen información máis precisa sobre as súas necesidades e que cumpran os seus compromisos de volume de contedores para axudar a resolver o problema. Jansen di que nos últimos meses, os pedidos anticipados aumentaron entre un 80 e un 90 %. Isto significa que hai unha brecha crecente entre o número de pedidos recibidos polos operadores e o número de envíos finais.

Tamén instou os clientes a devolver os contedores canto antes para reducir o tempo de resposta. "Normalmente, o uso medio dun contedor nun ano é de cinco veces, pero este ano baixou a 4,5 veces, o que significa que se necesitan entre un 10 e un 15 por cento de contedores adicionais para manter o funcionamento normal. Por iso lles pedimos aos nosos clientes que devolvan os contedores canto antes". O Sr. Jansen cre que a escaseza de contedores contribuíu ás tarifas récord de frete leste-oeste, pero o aumento é temporal e diminuirá cando a demanda diminúa.

Neste recordatorio, para reservar a carga dos amigos dos transitarios, debe determinarse con antelación os arranxos de reserva do espazo. Para ser coñecido ~