Desde agosto deste ano, a situación actual de escaseza de colectores, explosión de tanques, vertedura de colectores, saltos de portos e aumento tolo da carga está a suceder en todo o mundo, o que non foi paliado de forma efectiva. Os transitarios lembraron aos cargadores en adiantar para pedir o contedor, queixándose...

A grave situación epidémica no mundo ten un impacto constante nas operacións portuarias, dando lugar a unha gran área de conxestión nalgúns portos. Debido ao aumento dos custos de explotación, as navieiras comezaron a engadirlle varios recargos aos cargadores ademais do aumento dos gastos de transporte.

A seguinte é unha pequena colección dun resumo de recadación de recargos da compañía de transporte, só para referencia.

A compañía naviera cobrará o reembolso do espazo e o reembolso de aduanas

Recentemente, cada abriu a taxa de reembolso do seguro unha vez máis actualizar o círculo de amigos. Para as mercadorías SEAPRIORITY exportadas de China en toda a aerolínea, a partir de ETD 2020.12.9, se o ETD é inferior a 7 días (incluíndo ETD-7) e o a cabina é retirada, CMA cobrará unha taxa de cancelación adicional de 150 USD/contedor.

Antes diso, Koryo Shipping tamén emitiu un aviso para reforzar a xestión do espazo de envío en todas as rutas operativas actuais.Durante o período de xanela antes da saída do buque, as mercadorías descargadas por razóns da compañía non expedidora cobraranse pola perda. de cargas espaciais.

Anteriormente, Haberot dixo que axustaría a taxa de despacho aduaneiro a partir do 15 de decembro e cobraría un recargo de 300 CNY/cartón e 300 HKD/cartón ás mercadorías exportadas desde China/Hong Kong, China.
Infórmase de que varias compañías navieras, como TSL, SITC, HPL, Jinjiang e moitos outros armadores, cobran taxas de espazo baleiro por motivos que non sexan de envío. O importe específico varía de 50 USD/100 a 300 USD segundo o momento do peche.

Recadación de taxa de cabina perdida, no futuro tamén pode ser a tendencia, converterse no custo difícil, así que, por favor, obter os amigos da cabina que apreciar!

Varias navieiras impuxeron recargos por conxestión no porto nacional

Baixo a alta taxa de frete, agora a compañía naviera cobrará o recargo de conxestión ao porto nacional, as empresas de transporte de mercadorías de comercio exterior deben prestar atención!

ONE Ocean Network anunciou o 23 de novembro que impoñería un recargo de conxestión de 1.300 dólares por contedor refrixerado enviado ao porto de Xingang en Tianjin. A taxa entrará en vigor o 24 de novembro para todas as cargas refrixeradas que cheguen ao porto de Xingang en Tianjin.

Anteriormente, MSC anunciara un recargo de 1.500 dólares por cartón para cargas refrixeradas desde Europa, Canadá, México, América Central e o Caribe ata Tianjin Xingang a partir do 23 de novembro (data do coñecemento de embarque) e do 19 de decembro (data do coñecemento de embarque) para os produtos frigoríficos. cargas dos Estados Unidos.

Cma CMA cobra un recargo de conxestión de 1.250 dólares por contedor de carga refrixerada de todo o mundo ata o porto de Xingang en Tianjin.

Outros cargos da compañía de transporte, consulte coa compañía de transporte correspondente.

Unha vez máis: queridos amigos, a escaseza de marea de transporte de mercadorías a curto prazo non se espera que desapareza, para reservar os amigos de transporte de carga, debe tomar unha decisión cedo para organizar o espazo de reserva con antelación.