A partir de 2022, as características da tempada baixa de gasolina e gasóleo son cada vez menos evidentes. O mercado de "superar as expectativas, caer por debaixo da realidade" é común, especialmente en 2023, cando os eventos de saúde pública teñen pouco impacto no mercado, esta característica é particularmente evidente. A tendencia do mercado non é segundo a tarxeta convencional, e entón predecimos o mercado e por onde comezar?

Tendencia do mercado non convencional no terceiro trimestre deste ano e no cuarto trimestre do mercado reflectido vívidamente, mirando cara atrás para o terceiro trimestre, xullo foi a tempada fóra de tempada de gasóleo, os prezos do diésel de Shandong por só precisa ser un impacto pobre unha vez caeu a 6.700 yuan/tonelada, pero a mediados de xullo coa entrega curta dunha gran cantidade de mercadorías, o aumento da mentalidade do mercado e as expectativas da tempada alta impulsadas polos prezos aumentaron ata o final, e o aumento de prezos durou ata un medio e medio. meses. Despois de entrar na tradicional tempada alta de "ouro nove prata dez", o prezo caeu por completo, desde 8050 yuan/tonelada en setembro ata os actuais 7350 yuan/tonelada, un rango de 700 yuan/tonelada.

Baixo o mercado non convencional, desde que perspectiva debemos centrarnos en prever o mercado futuro? Os fundamentos? Un estado de ánimo? Ou noticias do mercado? Non é coherente para as diferentes etapas. Nesta fase, o estudo da mentalidade do mercado e as noticias do mercado é máis importante que o estudo dos fundamentos.

Desde a perspectiva do mercado actual, os fundamentos foron menos importantes. A primeira é que a boa noticia da redución da produción de petróleo e diésel na primeira refinería foi dixerida de antemán, e o mercado podería ter usado esta noticia para promocionar unha onda, pero o prezo do cru non caeu por completo. apagando o lume. O segundo é que na inercia da industria do mercado, o mercado de gasolina e diésel foi superado, e a capacidade actual de deseño da atmosférica e do baleiro de China achegouse aos 1.000 millóns de toneladas/ano, e un recorte de produción do 10% ao 20% non provocar unha oferta estreita do mercado. Polo tanto, nesta fase do mercado, o impacto básico no mercado diluíuse e, en cambio, o mercado é pesimista, o que é máis obvio despois de que o cru caeu bruscamente pero a gasolina e o gasóleo non seguiron, e o a gasolina e o gasóleo non seguiron no tempo, o que aumentou o pesimismo da industria, abrindo espazo para que o prezo volva baixar.

Cando o rebote tardío do mercado, depende de dous aspectos, en primeiro lugar, esperar a que os prezos do petróleo caian no lugar. Na actualidade, os fundamentos xerais do cru están a deteriorarse, e a placa do cru debería prestar atención ao risco de que esta onda de ganancias se repare máis á baixa despois de xullo. E o resultado da reunión ministerial da OPEP+ do 26 de novembro, a ampliación do prazo ou un pequeno recorte de produción pode seguir apoiando a alta volatilidade dos prezos do petróleo, pero a altura absoluta é limitada, pola contra, se comeza a aumentar paulatinamente. produción para compensar a produción, o petróleo cru pode enfrontarse a un maior nivel de risco á baixa. En resumo, o risco negativo do cru non foi liberado. En segundo lugar, agarde a que se asente o sentimento do mercado. Se os prezos da gasolina e do gasóleo seguen caendo, a brecha entre a gasolina e o diésel e o craqueo do cru caeu unha vez máis a un nivel relativamente baixo, o pesimismo do mercado pode liberarse para prepararse para a próxima onda do mercado, e o estado de ánimo que se está creando pode ter condicións a longo prazo para impulsar. Persoalmente, espérase que a próxima onda do mercado sexa ao redor de mediados de decembro, e esta onda do mercado se verá impulsada pola existencia de bens antes de que remate o descenso negativo durante máis de dous meses.