[Introdución]: Nos tres primeiros trimestres de 2023, a tendencia xeral dos futuros de metanol doméstico caeu primeiro e despois subiu. Na primeira metade do ano, a lóxica positiva ilimitada da diferenza de prezo actual xerou bos beneficios e a circulación de mercadorías continuou a ser axustada, facendo que a primeira metade do ano basicamente todos os meses estivese baixo un rendemento suave e axustado. Os futuros recuperáronse no terceiro trimestre, pero o porto abriu o modo de almacenamento acumulado e o mercado spot puxo fin ao patrón premium durante un máximo de 10 meses.

O cambio no funcionamento do mercado durante o ano pódese dividir en dúas etapas:

A primeira etapa (1 de xaneiro - 12 de xuño): esta etapa do choque do prezo internacional do petróleo caeu, aínda que houbo un forte repunte durante o recorte de produción da OPEP, pero o tempo foi curto e pronto volveu caer debido á dificultade de seguir a demanda. Os futuros do metanol nesta etapa da lóxica comercial principal son o petróleo cru, o ciclo de subida dos tipos de xuro dos Estados Unidos e outros factores e custos macro (é dicir, o carbón), os prezos do carbón continúan caendo (esta rede rastrexa Mongolia Interior ata a fábrica de carbón caeu ao mínimo preto de 620 yuans/tonelada), apoiando o fluxo de caixa das empresas na área de produción para recuperarse, as expectativas de subministración baixo a presión do disco incluso un novo mínimo, o mínimo caeu a 1953 yuans/tonelada en xuño.

A segunda etapa (13 de xuño - 28 de setembro): nesta etapa os futuros do metanol tocaron fondo, o descenso suave provocado pola lóxica de custos rematou, o disco mostrou un forte apoio en 1950-2000 yuans/tonelada, e a principal lóxica comercial do repunte era a esperada na demanda. O petróleo cru no contexto de baixa oferta e demanda superou as expectativas, o que resultou nun continuo esgotamento das existencias, o que apoiou un forte repunte dos prezos do petróleo; O metanol en si é o dobre da oferta e a demanda xerais, a subministración continental de stock e novos dispositivos chegaron, pero o inventario segue a estar nun estado baixo, o mercado entende que a demanda tradicional augas abaixo é estable; Ao mesmo tempo, aínda que o alto nivel de subministración de importación é de 1,3-1,4 millóns de toneladas/mes, a baixa base de inventario na fase inicial fai que o mercado pense que a presión da zona portuaria non é grande e que a subministración de mercadorías circulantes é axustada. Xunto coa expectativa do reinicio de Xingxing e Shenghong e o posterior desembarco substancial, a táboa portuaria necesita ser apoiada polo dobre impulso do metanol en macro e a súa propia demanda. 19 de setembro, o maior repunte ata os 2662 yuans/tonelada.

De cara ao cuarto trimestre, a subministración de importacións de outubro a novembro mantense nun nivel elevado de máis de 1,3 millóns de toneladas, aínda que se espera que o mercado se reduza debido ao impacto negativo das restricións de gas de Irán en decembro, pero a intensidade de almacenamento estacional é menor que en anos anteriores. Ademais, o prezo do mercado continental en 2023 estivo nun estado forte, e mesmo o volume de refluxo a Jiangxi, Guangxi e Hunan produciuse con frecuencia no sur da China. Espérase que no inverno de 2023 o patrón rexional poida ser diferente ao dos anos anteriores, a diferenza de prezo entre os portos continentais e os do leste da China poida ser máis difícil de ampliar ao volume do porto de arbitraxe de carga continental, a xunta de futuros mantén o prezo dos bens importados, que ten unha alta presión de subministración, e o apoio ao custo da enerxía aportado polo carbón e o petróleo cru, e espérase que os futuros do metanol no cuarto trimestre teñan unha gran probabilidade de volatilidade débil.